建筑结构

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简讯

  • 《建筑结构》征稿启事

    <正>《建筑结构》创刊于1971年,是由住房和城乡建设部主管,亚太建设科技信息研究院(原建设部科技情报所)、中国建筑设计研究院和中国土木工程学会主办的中文核心期刊,是建设部优秀科技期刊,同时也是中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)、中国科学引文数据库、《中国学术期刊文摘》等著名数据库检索系统收录的中文科技期刊,是许

    2020年10期 v.50;No.526 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 119K]
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  • 2020年《建筑结构》(半月刊)征订启事

    <正>中文核心期刊中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)中国科学引文数据库来源期刊《中国学术期刊文摘》收录期刊RCCSE中国核心学术期刊(A)建设部优秀科技期刊《建筑结构》杂志创刊于1971年,历次中文核心期刊评比中均名列前茅。中国建设科技集团董事长、中国建筑学会理事长修龙担任编委会主任,14位中国工程院院士和17位全国工程勘察设计大师担任顾问和编委。

    2020年10期 v.50;No.526 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 119K]
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设计理论研究及创新

  • 高层建筑钢-混凝土混合结构的创新与应用

    陈星;罗赤宇;王华林;翁泽松;

    对近年来在高层建筑中应用的新型组合构件、新型混合结构体系、新型关键节点的创新设计与研究进行了归纳总结,列举了一些工程应用实例,同时介绍了首次提出的偏钢结构属性混合结构设计新理念在广东省标准《高层建筑钢-混凝土混合结构技术规程》(DBJ/T 15-128—2017)中的各项设计指标规定;针对现阶段对混合结构全面系统的研究不充分的问题,提出今后高层钢-混凝土混合结构发展需进一步开展的研究工作。

    2020年10期 v.50;No.526 1-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1412K]
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  • 粤港澳地区超高层结构抗风设计若干问题

    罗赤宇;林景华;谢一可;李聃;杜向东;

    通过提炼汇总及逐项解读,对粤港澳三地规范体系中关于风荷载计算方法及其主要影响参数,以及风致位移响应和加速度控制标准等方面进行了系统对比。通过假想案例对三地规范风致位移角控制的宽严程度进行了比较,结果表明三地控制原则存在一定差异,粤规范控制标准居中。基于某突破粤规范限值的真实案例,从结构整体稳定、抗震性能、非结构构件及机电设备需求等方面探讨了风致位移角突破规范限值的可行性;并介绍了由此引起风振加速度偏大时的应对方案,建议视乎项目定位及对舒适度的需求标准,而考虑采用TSD等吸能减振措施改善结构的风振舒适度。

    2020年10期 v.50;No.526 12-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 579K]
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  • 钢箱混凝土剪力墙在超高层结构中的研究与应用

    苏恒强;何军;刘金松;李雨盈;

    中国南方航空大厦采用一种含装配式全包钢组合构件的框架-核心筒结构体系,为满足建筑功能和抗震性能的要求,核心筒采用了外包钢箱混凝土剪力墙。着重介绍钢箱混凝土剪力墙的设计关键技术,包括承载力计算、构造措施、典型连接节点和防火措施等。采用ABAQUS软件对钢箱混凝土剪力墙轴压性能和压弯性能进行了有限元模拟分析,并与高强钢筋混凝土剪力墙受力性能进行对比;分析了钢箱横肋间距、剪跨比、轴压比对钢箱混凝土剪力墙承载力影响。结果表明,钢箱混凝土剪力墙极限承载力高,延性好,耗能能力强,抗震性能优异。

    2020年10期 v.50;No.526 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 922K]
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  • 高层结构不规则项判别条件的探讨及建议

    焦柯;赖鸿立;胡成恩;吴桂广;袁辉;彭子祥;

    随着复杂工程实践经验增加,以及结构力学模型愈加精细、计算软件功能显著提升,有必要对高层结构不规则判别条件进一步完善。针对《抗规》第3.4.3条定义的6个不规则类型,探讨了其力学概念以及当前执行上存在的一些问题,提出了相应的修订建议以供探讨。具体建议包括:采用考虑与不考虑偶然偏心下竖向构件剪力增大系数来判别扭转不规则;增加凸出部位宽度的限值用于凹凸不规则判别;增加楼层数的限值用于楼板局部不连续判别;增加楼层侧向刚度比的上限值用于侧向刚度不规则判别;增加不落地墙的截面面积占比或被托换柱的等效剪切刚度占比限值用于竖向抗侧力构件不连续判别;增加层间抗剪承载力比的上限值用于楼层承载力突变判别。根据所建议的不规则判别条件,对31个超限高层结构进行判别,相比根据《抗规》判别的结果,平面不规则数量明显减少,竖向不规则数量总体变化不大。

    2020年10期 v.50;No.526 28-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 761K]
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  • 基于构件性能评估的RC框架结构中震与小震设计对比研究

    韩小雷;刘颖;侯兆熔;季静;林哲;

    考虑不同的设防烈度、结构高度、场地土类别,建立了18组RC框架结构,分别按照小震、高规中震、广东高规中震3种方法进行设计,对比中震设计对框架结构梁、柱截面尺寸和纵筋、箍筋配筋量的影响。以第一竖向构件失效准则作为结构倒塌的判定依据,基于增量动力分析(IDA)方法对结构进行倒塌易损性分析。结果表明:1)中震设计与小震设计相比,梁、柱截面面积约增大20%,梁纵筋配筋量增大50%~160%,柱纵筋配筋量增大20%~100%,梁、柱箍筋几乎没有变化;2)采用3种设计方法的RC框架结构均满足"大震不倒"的设防要求;3)3层RC框架结构抗倒塌能力:广东高规中震设计>高规中震设计>小震设计,随着层数的增加和设防烈度的提高,结构的抗倒塌能力逐渐变为:小震设计>广东高规中震设计>高规中震设计。

    2020年10期 v.50;No.526 39-43+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 453K]
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  • 液体黏滞阻尼器在超高层建筑抗风设计中的应用研究

    王森;陈永祁;马良喆;罗嘉骏;魏琏;

    超高层结构过大的顶点风振加速度会令人感到不适和恐慌,使用液体黏滞阻尼器可增加结构阻尼比,从而减小结构顶点风振加速度达到抗风减振的目的。对抗风振设计中液体黏滞阻尼器应用中的有关问题进行讨论,包括液体黏滞阻尼器不同布置方式的减振率对比,阻尼器非线性模型的计算模拟方法,液体黏滞阻尼器的型号选取、安装、维护等。同时通过工程案例,说明合理布置液体黏滞阻尼器可以有效地减小超高层结构顶点风振加速度,提高其风振舒适度。

    2020年10期 v.50;No.526 44-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 639K]
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  • 钢管混凝土剪力墙-板结构振动台试验研究

    赖泽荣;王帆;方小丹;周靖;

    为研究钢管混凝土剪力墙-板结构体系的抗震性能,对一个比例为1∶8的结构缩尺模型进行模拟地震振动台试验,得到试验模型在4个不同强度水平地震作用下的损伤和位移等宏观地震反应。试验结果表明:结构在多遇地震作用下表现出较大的抗震刚度,在罕遇、极罕遇地震作用下弹塑性发展充分,表现出良好的抗震延性,满足"小震不坏、中震可修、大震不倒"的抗震设防标准;钢管混凝土剪力墙构件在试验过程中未发现损坏,是结构良好延性的保证;板-墙连接节点是结构抗震的薄弱部位。在试验基础上,分别建立新型板-墙结构和传统板-墙结构两个分析模型,进行数值模拟分析对比。结果显示新型板-墙结构在地震作用下刚度退化更慢,极限承载力更高,延性发展充分,具有更好的抗震性能。

    2020年10期 v.50;No.526 51-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 736K]
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  • 反复荷载作用下型钢混凝土柱受剪承载力模型解析

    白力更;刘维亚;姜维山;

    以桁架-拱为基本模型,分析了弯矩、剪力及轴力对构件受剪极限承载力的影响。在满足下限定理的条件下,建立了反复荷载作用下型钢混凝土构件受剪粘结破坏模型,并给出相应的受剪承载力计算公式。最后用相关文献中的试验数据对模型和计算公式进行了验证。结果表明,计算模型和公式与试验吻合较好且偏于安全。

    2020年10期 v.50;No.526 59-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 434K]
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结构设计

  • 珠西金融中心综合楼结构体系选型及性能分析

    陈星;郭达文;陈蛟龙;张雅融;王建东;

    珠西金融中心创新地应用钢管柱框架-排钢管钢板核心筒体系,该体系具有承载力高、自重轻、建造速度快、节约成本等优点。对珠西金融中心进行了多遇地震分析、罕遇地震弹塑性分析、关键构件承载力验算、关键构件有限元分析等,分析结果表明:该结构总体指标满足规范限值要求,结构耗能良好、延性高、构件层次承载力满足安全性验算要求,结构满足设定性能目标要求。为钢管柱框架-排钢管钢板核心筒体系设计及推广提供工程参考。

    2020年10期 v.50;No.526 67-74+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1308K]
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  • TOD全框支剪力墙结构设计若干难点热点问题探讨

    姚永革;郑建东;严仕基;贺立荣;邱骏伟;

    根据对TOD全框支剪力墙结构设计的若干实践,提出该种结构体系的特点、难点和热点,包括楼层刚度比、受剪承载力比、柱与剪力墙的本质特征与角色变换、与"鸡腿式"结构的区别、框支柱顶屈服对结构安全的影响、车辆段先行设计做法等问题,并对难点热点问题通过推理分析、算例对比、工程实例验证等方法进行了深入探讨。建议采用拉弯或压弯承载力计算TOD全框支剪力墙结构的层间承载力比;《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)附录E中的等效剪切刚度近似公式在某种情形下与实际存在较大偏差;从受力和变形本质特征的角度看,柱与墙常常发生角色变换,无论柱还是墙,其本身均可用杆单元或墙单元模拟,但需注意单元无几何尺寸方向对梁跨度引起的偏差;全框支剪力墙结构在结构形式、承载力和刚度突变的关系及产生原因、抗震能力等方面均不同于"鸡腿式"柔性底框结构;在强震作用下,框支柱顶端可允许先于转换梁屈服;建议以初步建筑方案整体建模计算的构件最大内力和配筋结果为基准,对可能影响范围的车辆段结构进行设计。

    2020年10期 v.50;No.526 75-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 400K]
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  • 高烈度地区某大底盘多塔层间隔震高层建筑结构方案选型及设计

    刘付钧;林绍明;黄忠海;李盛勇;谢聪睿;黄元根;

    为达到建筑使用品质及抗震性能的协调统一,在高烈度地区大底盘多塔高层建筑结构采用层间隔震技术是一种有效的解决方案。通过对某大底盘多塔高层建筑的结构方案比选分析,最终采用层间隔震技术方案,并对其地震反应及抗震性能进行了分析研究。结果表明:层间隔震技术整体减震效果良好,可以大幅减小地震反应,是提高结构抗震安全性的有效手段;综合考虑项目结构特点、经济性及建筑品质的提升,在高烈度区大底盘多塔结构中采用层间隔震技术是一种优选的实施方案;最后针对大底盘层间隔震技术的组合隔震方案、隔震支座附加弯矩、支座抗拉装置等若干关键技术问题进行讨论,可为类似工程实践提供参考。

    2020年10期 v.50;No.526 83-89+66页 [查看摘要][在线阅读][下载 955K]
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  • 地铁车辆段上盖高层建筑结构体系研究与应用

    伍永胜;农兴中;

    对目前车辆段上盖开发采用的几种常见结构体系进行了总结,并对其适应性进行了分析。提出了一种全框支剪力墙结构体系,对全框支剪力墙结构屈服机制的选择、控制楼层屈服的措施,以及框支框架、节点、转换层楼板等的设计要求进行了论述。以广州地铁六号线萝岗车辆段为例,阐述了全框支剪力墙结构的设计要点。

    2020年10期 v.50;No.526 90-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 1097K]
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  • 广州国际文化中心结构设计关键问题分析

    赵松林;朱祖敬;

    对超250m的复杂超高层建筑结构设计关键问题进行分析,包括对结构柱网、抗侧结构体系、结构材料、塔冠结构型式等进行优化分析;结构设计过程中,采用ABAQUS,YJK等软件对穿层柱、不封闭框架、斜柱受力及节点等关键构件进行专项分析;通过计算分析保证结构设计合理,整体满足安全度要求,各构件受力性能达到预期目标。

    2020年10期 v.50;No.526 96-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 1028K]
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  • 新型结构体系在深业上城高塔中的应用

    张琳;程华群;PREETAM Biswas;CHARLES Besjak;

    深业上城高塔总高度388m,在8个巨柱和核心筒间每层设置刚性连接的型钢混凝土连接梁取代加强层伸臂桁架,是由带状桁架+周边平行双抗弯钢框架梁+型钢混凝土连接梁+巨型框架+核心筒形成的新型结构体系,能有效抵抗由地震作用和风荷载产生的巨大侧向力。设计采用基于性能的抗震设计方法,通过模拟地震振动台试验验证不同地震水准的结构性能及构件损伤情况,并根据分析及试验结果采取适当的构造加强措施,使得结构整体及各构件的抗震性能均可达到预期的抗震性能目标。该结构体系可为建筑高度300m以上的同类超高层建筑避免设置伸臂桁架提供参考。

    2020年10期 v.50;No.526 103-108+82页 [查看摘要][在线阅读][下载 728K]
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  • 以“强下部弱上部”为目标的性能设计在地铁车辆段上盖全框支转换结构中的运用

    杨坚;林鹏;杨坤;朱力雄;

    地铁车辆段上盖结构普遍存在底部刚度突变、竖向构件大量转换等技术难题。以实际工程为例,引入"强下部弱上部"的概念,采用并缝技术合并转换层,分析了地铁上盖全框支转换结构在小、中和大震作用下的抗震性能,并预测其在超越大震作用下的破坏机理。经分析可知,采用"强下部弱上部"结构概念可有效提高全框支转换结构抗震性能,并可引导结构按照预设破坏模式失效,为今后类似工程提供了一定的借鉴和参考。

    2020年10期 v.50;No.526 109-114+95页 [查看摘要][在线阅读][下载 1196K]
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地基与基础

  • 逆作拱墙在边坡支护设计中的应用

    周越洲;李重阳;方小丹;

    贵阳渔安·安井温泉旅游城"未来方舟"B6组团环形车道边坡最大挡土高度为28m,支护结构采用拱形钢筋混凝土连续墙支护方案。支护结构充分利用逆作拱墙的空间受力特点,平面上土压力主要通过轴压力方式沿着拱轴方向传至两端先行施工的人工挖孔支护桩区段,支护结构效率较高。采用规范计算公式及施工模拟分析,对边坡的稳定性及受力进行计算分析。工程竣工后的位移监测结果表明,边坡支护结构变形满足设计要求。

    2020年10期 v.50;No.526 115-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 1406K]
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  • 某山地高层住宅基础设计与研究

    张小良;齐建林;马帧;

    目前国内关于山地建筑的设计规范尚未发布,对于山地高层建筑的研究也不多,根据实际案例,从抗震设计、基础设计出发,着重介绍山地建筑掉层结构连接式的受力特点,分析山地建筑的抗倾覆、抗滑移稳定性,利用MIDAS GTS有限元软件对桩基受力进行分析,总结出山地高层建筑结构设计过程中的难点,并提出相应的设计思路,为今后类似山地高层建筑结构设计提出建议。

    2020年10期 v.50;No.526 122-128+121页 [查看摘要][在线阅读][下载 857K]
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  • 超深地下工程抗浮技术的探索

    黄俊光;李健斌;秦泳生;

    如何解决抗浮问题是超深地下结构设计过程中一个极其重要的环节,直接关系着工程施工与运营期间的安全。依托埋深46.5m的广州地铁某车站工程,通过资料调研梳理总结了抗浮设计中的重难点;对7种不同的抗浮方案(增加抗浮齿槽、叠合墙、抗拔锚杆、DN400微型劲性抗拔桩、DN1200大直径抗拔桩、底框梁+抗拔桩、抗拔桩+降水泄压的组合抗浮法)开展了优化比选。结果表明,主、被动抗浮措施的组合抗浮法克服了传统抗浮技术的一些不足;应用该方法可适当降低工程造价、缩短工期,且施工方便。研究成果及思路可为后续类似超深地下工程的抗浮设计提供借鉴。

    2020年10期 v.50;No.526 129-134+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 362K]
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