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以广州某地铁上盖120m高超高层结构为研究对象，针对该项目存在上盖结构影响地铁隧道下沉问题和地铁振动影响住户舒适性的问题，对地铁运行引起的地表和地下15m深度的竖向振动源进行了实测，分析了地铁运行引起的该场地类别振源激励的频谱特征。针对上盖结构地铁运行激励，提出了桩周减振降阻层、桩顶基础底板下部设置减振褥垫层及其上部橡胶支座竖向振动控制层三级振动衰减技术方案。设计制作了考虑有、无振动控制层的无桩基础、0.5m桩基础、1.0m桩基础6组1∶30缩尺比弹性振动台试验模型，同步建立了相应的缩尺结构和原结构的有限元计算模型。基于振动台试验白噪声测试、理论计算与数值分析结果，验证了弹性振动台试验模型设计的有效性，为后续深入分析提供依据。
通过对十种不同振动控制方案的1∶30缩尺比振动台试验模型进行竖向白噪声扫频，根据动力特性分析确定叠层橡胶支座合理的布置位置，并对具有合理的叠层橡胶支座布置位置的四支座模型和六支座模型以及传统结构设计模型共进行了84组工况的竖向地铁激励振动台试验，研究振动控制层竖向刚度对上部结构的竖向加速度响应和竖向振动控制效果的影响。结果表明：不同叠层橡胶支座布置位置对振动台模型竖向动力特性具有显著的影响，应根据其与原型结构动力特性的吻合度优化调整振动台模型支座布置方案；在满足竖向承载力的前提下，适当减小振动控制层竖向刚度，可降低竖向自振频率，使其进一步远离地铁场地波的卓越频带，竖向峰值加速度和竖向均方根加速度均有显著减小，竖向振动控制效果趋优。
位于广州市的某超高层结构在地下1层采用叠层橡胶支座设置了振动控制层,以降低上部结构的竖向振动响应。对设置和不设置振动控制层的结构,分别进行了缩尺比为1∶30的模型振动台试验。输入实测竖向地铁场地波,测量和比较两个振动台模型在各代表楼层的竖向加速度响应情况。结果表明,振动控制层可以明显降低模型竖向自振频率,使其远离地铁竖向振动的卓越频带,且有效降低高阶竖向振型的动力响应。振动控制模型上部结构的竖向加速度响应低于非振动控制模型,说明振动控制层对竖向振动具有衰减作用。非振动控制模型上部楼层加速度响应随楼层的增大逐渐增大,通过设置振动控制层,使上部结构沿竖向趋于整体运动状态,有效抑制上部楼层对竖向振动的放大效应。
以广州某地铁上盖120m高超高层结构为研究对象，通过振动台模型试验测试和其有限元分析，系统对比分析了试验和有限元分析的加速度响应、竖向频谱响应和振动控制效果，探讨了频率相似常数输入差异的对竖向振动传播规律的影响。结果表明：振动台试验测试结果和有限元分析结果具有很好的吻合度，模型的竖向加速度沿楼层高度方向表现出放大的传播规律；非振动控制和振动控制模型在竖向第一阶频率处都出现了竖向共振放大响应，振动控制模型通过降低结构竖向第一阶频率和改变结构竖向动力特性，可有效减小地铁振动波核心频段40～70Hz范围的竖向振动，能减小上部结构约30%的竖向加速度响应，且呈现楼层越高减振效果越明显的趋势。振动台试验测试结果较按频率相似常数输入的有限元模型计算结果偏大，试验结果不会低估结构竖向振动响应，基于实测地铁振动波输入的振动台试验测试结果能反映结构竖向振动传播规律。
基于某地铁上盖120m高超高层结构的工程背景，分别对无桩基础结构、15m桩周降阻桩基础结构以及30m无侧摩阻力桩基础结构，进行了1∶30缩尺振动台试验。基于白噪声和7条地铁振动波不同峰值加速度激励下的结构响应，对比分析了三个振动台试验模型各测点楼层的振动响应。结果表明：桩基长度的改变可明显改变上盖结构的动力特性，上盖结构X、Y、Z三向频率呈现随桩基长度增加而减小的变化趋势，且桩基越长上盖结构的频率越低。相比于无桩基础结构，15m桩周降阻基础结构在避免地铁隧道下沉风险的同时，有利于降低上盖结构的振动响应。同时桩周降阻处理的桩基础改变了上盖结构的动力特性，使上盖结构楼层振动由高频向低频转移；而30m无侧摩阻力桩基础，对降低上盖结构的振动响应有限，且不影响结构楼层的振动频率分布。实际工程设计时，应综合竖向振动响应控制、地铁隧道沉降和桩基稳定性，合理设计桩周降阻长度。
以某地铁上盖120m高超高层结构为研究对象，针对不考虑桩基础、考虑15m桩周降阻桩基础以及30m无侧摩阻力桩基础的情况，按1∶30缩尺比分别设计无桩基础、0.5m以及1m桩基础的三种振动控制结构模型(分别为TD、TE、TF模型),并对其进行了7条地铁振动波21种工况下的振动台试验，探讨桩长效应对上盖结构振动控制层的振动控制效果及对上部楼层的竖向动力响应的影响。结果表明，考虑桩基础后，结构周期延长，竖向频率降低。不同桩长模型振动控制层以及上部楼层的主频分布一致，且上盖结构动力响应均沿高度先减小后增大。TE模型振动控制层的振动控制效果最佳，且TE模型与TD模型上部楼层的竖向动力响应接近，而TF模型上部楼层的竖向动力响应则呈现放大趋势。建议采用类似振动控制设计时，应合理设计桩基降阻的高度范围，使之具有较好的振动控制效果，且对上部楼层响应不产生负面影响，同时又可降低桩基设计对隧道及地铁运行的影响。
给出了消能减震结构时程分析中阻尼器有效刚度及结构等效阻尼比的计算步骤，研究了消能减震结构阻尼器有效刚度、结构等效阻尼比如何取值并给出取值建议，讨论了消能减震结构考虑双向地震作用时地震工况主次方向的确定方法。以某框架结构为例，对比消能减震结构时程分析与等效结构反应谱分析。结果表明，本文所提出的取值方法合理，双向地震工况主次方向确定方法可行；按本文取值方法确定的等效结构受力情况符合消能减震结构实际受力情况，等效结构的反应谱分析结果能够包络时程分析结果，采用该等效结构进行结构设计是安全可靠的。
设计制作了一种由圆柱螺旋弹簧与筒式黏滞阻尼器组合而成的弹簧-阻尼减振支座用于竖向减振，对其进行了频率相关性、位移幅值相关性以及反复加载相关性试验，测得了不同工况下的阻尼耗能、等效刚度、等效黏滞系数和损耗因子，研究了轴承力学性能对位移幅值和加载频率的影响。采用Kelvin模型对弹簧-阻尼减振支座的迟滞回线进行了计算和拟合，将拟合结果和试验结果进行对比分析。研究表明：弹簧-阻尼减振支座迟滞回线饱满、力学性能稳定，具有较强的耗能性能；加载频率对支座等效刚度与等效黏滞系数的影响显著，位移幅值对支座阻尼耗能和损耗因子的影响较大，加载圈数的增加对支座力学性能影响较小。Kelvin模型可以有效模拟弹簧-阻尼减振支座的性能。
与基于承载力和基于位移的抗震设计方法相比，基于能量的抗震设计方法能够更为全面地评估结构抗震性能。梳理并总结了国内外相关文献，提出基于能量的性能指标，给出基于能量指标的性能水准量化和性能目标。同时结合现有的基于能量抗震设计方法，阐述了自复位阻尼器减震钢框架基于能量指标的抗震性能设计流程，在设计过程中结构的滞回耗能由主结构及阻尼器共同承担，从而减少地震对结构的损伤。最后以9层钢框架进行实例分析，验证了该设计流程的实用性。算例结果表明，经过基于能量的抗震性能设计后，被动控制结构相比于无控结构，主结构的滞回耗能下降了44.8%～61%,在被动控制结构中阻尼器承担了50.5%～68.3%的滞回耗能，可见附加阻尼器可有效降低主结构的地震损伤。
螺栓连接偏心支撑钢框架可以实现工厂预制并现场安装的施工模式，与传统焊接偏心支撑相比，其震后替换耗能梁段更方便快捷。为了研究震后替换耗能梁段对偏心支撑钢框架抗震性能的影响，先对一个螺栓连接偏心支撑钢框架进行拟静力循环加载，在第一次试验的基础上，保持其他构件不变，仅替换损坏的耗能梁段进行再次试验，并从滞回曲线、承载力、延性、耗能等方面分析了两次试验的抗震性能差异。研究结果表明：震后替换耗能梁段的模型的承载力、延性系数和耗能梁段转动能力与原模型相比并无明显差别，其耗能能力下降明显。由于螺栓滑移的影响，两次试验的滞回曲线均呈“梭”形。
依托于山西某残疾人服务中心实际工程项目，对其A单体结构进行抗震性能研究，并以A单体结构的1、2层为例，探究墙式支撑阻尼器对结构减震效果的影响。对A单体结构1、2层各布置了8个铅扭转型阻尼器，采用墙式支撑连接形式。在确定了结构的减震设计方案基础上，采用ETABS软件和SAP2000软件对结构进行了多遇地震下弹性时程分析及罕遇地震下弹塑性时程分析，采用规范应变能法及能量比法对结构附加阻尼比进行了计算。结果表明：在多遇地震作用下，结构弹性变形能够符合规范要求，达到“小震不坏”的设计目标；罕遇地震下，在达到性能点时，结构仅框架梁屈服，能够达到“大震不倒”的设计目标；采用墙式支撑阻尼器后，该结构具有较好的减震效果。
将大跨结构的动力特性转化到广义坐标系并结合频率响应函数，计算有或无调谐质量阻尼器(TMD)的多阶模态结构在人行荷载的多阶谐波激振下的加速度反应谱。通过引入结构频率调整系数，能够预测结构实际频率与计算频率产生偏差的情况。利用有或无TMD的结构频响函数得到窄带激振下的TMD减振率，分析TMD频率比和阻尼比偏离最优解对TMD减振率的影响。结合一个实际工程算例，比较了该频域分析法和传统的时域分析法，采用最优参数设计TMD,研究了人群行走荷载下考虑实际频率偏差工况的有或无TMD结构加速度反应谱、反应谱曲面及TMD设计要点等问题。研究结果表明了该方法准确、全面、高效的优越性。
为解决传统隔震支座竖向抗拔能力较差，且不能对建筑结构进行竖向隔震等问题，提出一种具有较优抗拔能力的三维隔震支座，并研究了该支座水平及竖向自由度的力学性能。首先将具有竖向隔震能力的碟簧组装置与高阻尼橡胶隔震支座串联结合，然后在支座外部设计抗拔装置，共同组成抗拔型三维隔震支座。而后建立了三维隔震支座实用分析模型，并对其水平和竖向力学性能进行计算，通过与试验结果进行对比，以验证模型的有效性；之后对三维隔震支座转动自由度及承受上拔力时的力学性能进行了数值分析。研究结果表明：三维隔震支座实用模型能有效模拟三个平动自由度的力学性能。当支座处于隔震状态时，抗拔装置还起到传导高阻尼橡胶隔震支座提供的水平力作用。得到了转动自由度的刚度曲线及弯矩-转角曲线，其中弯矩-转角曲线近似为双线性模型；支座抗拔能力较强，在抗拔装置发挥作用之前，荷载-位移曲线会出现零刚度段；得到了抗拔装置发挥作用时的三维隔震支座的荷载-位移曲线，为隔震结构出现上拔力时的动力计算提供条件。
以RC框架-核心筒高层隔震结构为研究对象，基于《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)和《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021)两种规范，研究了两种规范不同隔震设计方法对结构关键设计指标的影响，明确了《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021)隔震设计方法的设计控制指标，对比分析了两种规范设计的隔震结构的关键结构响应。研究结果表明，《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021)隔震设计方法的控制指标为层间位移角。对于相同的上部结构和隔震方案，与《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)的隔震设计方法相比，采用《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021)隔震设计方法，底部剪力比由0.377减小到0.342,中震作用下最大层间位移角降低12.0%,大震作用下最大层间位移角降低8.5%。采用《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021)进行结构设计时，上部结构可以采用更柔的设计方案。
目前各国规范中对于汽轮机弹性基础动力响应计算的规定并不相同。以某大型汽轮机弹性基础结构为研究对象，对比分析了中国《动力机器基础设计规范》(GB 50040—96)(简称中国动力规范)、中国《汽轮发电机组弹簧隔振基础设计规程》(T/CSEE 0067—2018)(简称中国隔振规程)、美国《大型汽轮发电机基座设计导则》(ASCE)(简称美国设计导则)、德国《动力设备基础设计标准》(DIN 4024)(简称德国设计标准)4本规范转子激励扰力取值、结构阻尼比取值、结构动力响应及其隔振效率的区别。结果表明4本规范转子竖向和横向扰力幅值取值相同，但大小不同；阻尼比取值中国动力规范最大，其次为中国隔振规程，美国设计导则与德国设计标准相同且最小；弹性基础动力响应变化趋势一致，但响应幅值不一，在稳态阶段竖向峰值位移由大到小依次为美国设计导则、中国动力规范、德国设计标准和中国隔振规程；隔振效率4本规范的理论和数值计算结果均达到90%以上，其中中国动力规范稍小、理论计算结果较数值计算结果偏大。
结合某实际工程项目研究了框架-核心筒超高层结构中框架斜柱设计的关键问题，通过理论分析及模型对比研究了斜柱的传力机制及对主体结构的影响。研究表明：对于斜柱内倾框架，斜柱轴力水平分力可减小斜柱的剪力，对于斜柱外倾框架，斜柱轴力水平分力会增大斜柱的剪力；斜柱倾角变化楼层的框架梁轴力均明显大于其他各层，在结构设计时为确保框架梁的有效传力，需对框架梁进行在拉力作用下的强度和裂缝验算；设计时可仅考虑框架梁的水平传力，楼板可作为承担水平力的二道防线。
奥克斯杭州未来科技城项目为大型商业、办公、酒店建筑，由一幢59层的超高层塔楼以及6层商业裙房组成。塔楼采用矩形钢管混凝土柱+钢框架梁+钢筋混凝土核心筒结构体系，利用设备层和避难层设置三个环带腰桁架。由于建筑使用功能及客观条件的限制，结构存在高度超限、偏心布置、楼板大开洞、受剪承载力突变、斜柱、穿层柱等不规则项，属于体型不规则超限高层结构。针对结构的不规则性，采用基于性能的抗震设计，对结构进行多遇地震作用下的弹性分析、设防地震作用下的结构验算、罕遇地震作用下的弹塑性分析等，并对结构薄弱部位提出相应的抗震加强措施，使结构总体上达到了预期的C级抗震性能设计目标的要求，另外对结构进行了施工模拟和收缩徐变的影响分析，为后续设计和施工提供了参考及依据。
重庆某办公建筑是框架-剪力墙结构，综合判定属于平面、竖向不规则超限高层建筑。介绍了该建筑的主要特点以及超限情况，并对地基基础、结构布置、构造设计等相关内容进行了简要说明。针对项目特点及超限情况，主要采取了以下措施：1)增加平面连接薄弱部位楼板厚度；2)大跨度框支框架采用型钢混凝土结构；3)楼板大开洞部位设置钢筋混凝土斜撑。针对整体结构、关键构件、复杂节点，采用了SATWE、MIDAS Building、MIDAS Gen、ANSYS等软件进行了多遇地震、设防地震及预估罕遇地震作用下分析对比和补充验算。结果表明结构各项设计指标均满足规范要求，结构抗震性能良好，结构体系安全可行，该结构能达到设定的D级(局部C级)抗震性能目标。
对于框架-核心筒超高层结构而言，和传统的有梁楼盖相比，外框与核心筒之间采用不设明梁的平板楼盖体系在降低建筑层高、改善建筑布置及提高施工效率等方面具有较为明显的优势，但由于平板楼盖体系节点抗震性能相对较弱，目前在高烈度区超高层结构中的应用还很少。以北京通州某公寓主楼为例，针对框架-核心筒平板楼盖体系结构特点，重点探讨了从结构体系认定、结构选型、结构布置、设计难点、构造措施及整体计算等方面对塔楼所采取的加强措施。在小震反应谱分析基础上，补充进行了中震下构件承载力分析及大震下静力弹塑性分析。结果表明，结构各项指标均比较理想，整体设计满足结构安全要求。
青岛蓝色中心酒店项目存在扭转不规则、凹凸不规则、楼板不连续、局部穿层柱等不规则项，属于超限高层建筑。结构设计过程中，进行了小震弹性分析和大震动力弹塑性分析，针对结构的薄弱部位采取了一系列有效的加强措施。采用基于性能的设计方法进行结构抗震设计，可以实现预期的D级抗震性能目标。同时还对网壳屋盖与主体结构的连接方案进行了分析比较，采用了弹性支座的弱连接方式，减小了网壳的跨中挠度，并且使水平推力相对较“均匀”地传递给下部结构。对超长结构楼盖进行了温度应力分析，对温度应力较大部位的楼板进行了加厚处理，并根据温度应力计算结果对楼板配筋进行了加强。
广州南沙青少年宫主体采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系，平、立面及空间关系均较为复杂。为适应建筑功能及造型需要，结构设计在中庭入口处设置了跨度约55m的弧形桁架，支承两层约46m×26m的正交钢网格空腹桁架楼盖。室内二层新颖独特的S形反对称连廊，采用单侧悬挂方式使结构内力自平衡；在突出各肢结构适当位置设置屈曲约束支撑(BRB),改善了结构扭转效应，同时也提高了中大震下的抗震性能。重点论述了结构选型思路，以及针对中庭大跨无柱空间、S形悬挂连廊、超长楼盖等结构复杂情况采取的计算分析和性能化加强措施。结果表明：结构整体屈服机制合理，实现了多道抗震设防目标；中庭大跨无柱空间结构协同受力良好，结构安全度高；单侧悬挂S形连廊受力合理，舒适度满足要求。
首先介绍了国内外楼盖舒适度的评价标准。而后依据《建筑楼盖结构振动舒适度技术标准》(JGJ/T 441—2019),对北航青岛校区图书馆悬挂报告厅的吊板的舒适度进行设计，采用MIDAS Gen软件对悬挂报告厅进行舒适度数值模拟分析，包括建模参数取值、吊板基频确定、局部模型正确性验证、荷载工况及计算结果分析。最后对吊板舒适度设计的关键控制参数进行了分析。结果表明，局部模型可取包括吊柱、吊板、吊梁及相邻一跨结构的模型。应以局部模型为基准，通过扫频的方法确定吊板的基频。在进行舒适度设计时，应首先保证吊梁的刚度，再调整吊板的厚度及边梁刚度，以使吊板满足舒适度要求。吊板的峰值加速度随吊板厚度及边梁刚度的增加呈先上升后下降的趋势。因此在设计过程中，不应一味地增加构件的刚度，应根据实际情况进行具体分析后再进行设计。
珠海市横琴新区某商业项目中庭单层网壳边界为多段圆弧构成的异形边界，结构设计采用力学找形方法确定网壳形态，满足建筑效果的同时赋予建筑形态物理力学意义。对几何找形和力学找形单层网壳的极限稳定承载力和应变能进行分析与比较。结果表明，在本工程的异形边界条件下，无论是几何找形还是力学找形单层网壳，半跨分布的荷载对结构受力都更加不利。在满跨和半跨不同的荷载分布情况下，力学找形单层网壳都具有更高的极限稳定承载能力，但力学找形单层网壳对初始缺陷更加敏感，同时也发现力学找形单层网壳结构的应变能比几何找形单层网壳结构更低，说明力学找形单层网壳的结构刚度更大，承载效率更高。
<正>现代建筑艺术发展日新月异。21世纪是知识共享、信息共享的时代，人类在各领域的交流合作愈发密切，这就需要国际性语言的帮助，促进这种交流合作的进一步繁荣。除了通用英语之外，还催生了许多专业英语课程，其中“建筑英语”即是为了解决建筑行业国际交流问题而设立的语言学科。信息要在不同语言文化中传播，靠的是语言翻译，掌握母语和目的语的人才通过一定的翻译技巧，能够在建筑领域跨文化交流中承担信息传播的任务。
<正>近年来,随着现代建筑设计水平的不断提升,以及人们对多元文化空间构建的需求持续增加,以文化景观为核心的场所设计不仅丰富了空间构成元素,同时也强化了场所的文化艺术氛围。基于艺术主导下文化景观中场所设计的具体要求,在相关文化景观的设计和选择方面需要与其艺术空间构建的主体要求保持高度—致,即符合空间艺术效果的整体性原则,避免破坏场所的艺术性。
<正>在现代建筑设计中,室内装饰设计中不同文化元素的应用能够营造差异化的文化空间,其中,依托传统文化元素在室内空间的合理布局,以及通过对不同传统文化元素的组合形式,与室内空间相融合,从而进—步提升室内装饰设计的文化质感,给人以美的视觉体验,并进—步丰富室内空间的文化氛围。新中式客厅装饰设计效果图。传统文化元素在室内装饰设计中的应用应当与空间结构布局相适应,如上图所示,该客厅横向与纵向跨度较大,且空间结构规整,依托新中式的家具风格营造了端庄、严肃、大气的室内空间氛围,因此,该客厅装饰设计中传统文化元素的体现则通过具有宏大意境的中国山水画来实现,
<正>近年来,主题口袋公园在现代社区文化建设中得到了—定范围的推广,并且,以红色文化为主要内容的口袋公园对于宣传爱国主义思想等有着积极的影响,大量使用中国红色元素是此类公园的主要特点。为实现中国红色元素在现代居住区园林规划设计中的融合,则需要考虑到规划需求与目标群体,从而使规划设计能够实现预期目标。同时,中国红色元素的应用丰富了现代社区园林规划设计的构成,推动了红色文化在现代居住区园林规划设计中的融合。
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