中文核心期刊 中国科技核心期刊 (中国科技论文统计源期刊) 中国科协建筑科学领域高质量科技期刊 《中国学术期刊文摘》收录期刊 RCCSE中国核心学术期刊(A) 中国学术期刊网络出版总库 万方数据知识服务平台 维普中文科技期刊数据库 超星期刊“域出版”平台 JST日本科学技术振兴机构数据库(日) 科技期刊世界影响力指数(WJCI)报告 中国期刊方阵“双效”期刊 建设部优秀科技期刊
为研究三维地震作用下某摩擦摆(friction pendulum bearing, FPB)隔震网壳结构的抗震性能，以某跨度为30m的单层球面网壳结构作为原型结构，设计加工了1/10缩尺模型及其FPB系统。采用了5条具有不同特征的三向地震动记录作为动力输入，开展了隔震与非隔震网壳结构模型的振动台试验研究，对使用FPB前后网壳结构模型的自振特性和地震响应进行了对比分析。试验研究结果表明：隔震结构模型的基本自振频率较非隔震结构模型降低了80%;在施加地震波时，可清晰地观察到在FPB启动后，安装于隔震层之上的网壳屋盖呈现整体刚体往复平动；与非隔震结构相比，隔震网壳结构模型的水平双向地震响应有大幅度降低；使用FPB对竖向地震响应也具有一定的控制效果；经过润滑的FPB可提供优良的复位能力。
为了探讨影响尼龙织物增强板式橡胶支座力学性能的主要因素，设计加工了三种橡胶总厚度相同、尼龙织物加强层层数不同的板式橡胶支座，对其进行了竖向压缩试验与水平剪切试验。试验结果表明：该类支座力学性能稳定，在10MPa压应力下未出现肉眼可见的损伤。各支座随设计压应力从5MPa增加至10MPa,竖向压缩刚度上升近80%,随尼龙织物加强层层数增加小幅降低；竖向等效阻尼比随设计压应力增大而减小约17%,受尼龙织物加强层层数影响不大。5MPa压应力作用下，支座剪切滞回曲线平滑且饱满，最大剪应变达到300%时支座工作性能仍保持良好。随着剪应变增加，支座先后出现卷曲、翻滚等变形形态，支座水平剪切刚度也因此表现出先减小后增大的趋势。因为尼龙织物受剪变形，尼龙织物层数越多支座的水平剪切刚度减小。各支座的水平等效阻尼比均在9%～13%之间，织物层数对其略有影响。
为防止隔震层在极罕遇地震作用下出现过大变形而导致隔震设施损坏，部分隔震结构安装了钢墩或钢筋混凝土墩等刚性限位装置。为了研究刚性限位对基础隔震结构动力响应的影响，设计三层单跨钢框架基础隔震结构以及钢墩、钢筋混凝土墩、带橡胶垫层钢墩三种刚性限位器，并进行振动台试验。研究不同预留间隙时三种限位器对基础隔震结构的位移、加速度、接触力以及隔震支座竖向荷载等动力响应影响的规律。试验结果表明，刚性限位器能有效减小其隔震层位移，但也会对上部楼层产生较高大的不利响应，同时会增大隔震支座的竖向荷载，甚至使支座产生拉应力。在钢墩前设置橡胶垫层能明显减小上部结构的加速度响应，对上部结构位移响应、隔震支座竖向力及碰撞点处接触力影响不大。
为避免小剪跨比剪力墙在地震下发生脆性剪切破坏，提出一种M型钢-混凝土组合剪力墙，采用M型钢作为剪力墙竖向分布钢筋，具有整体性能好、抗扭刚度大、施工效率高等特点，在大震下呈现分缝受力的破坏模式，表现出良好的抗震性能。采用ABAQUS有限元软件对M型钢-混凝土组合墙体进行非线性拟静力分析，研究不同免拆模板类型、轴压比、水平钢筋配筋率对墙体的抗震性能的影响，对墙体的塑性损伤分布情况进行对比分析。结果表明：有限元模拟结果与试验结果吻合程度良好，墙体混凝土损伤呈两阶段分布。M型钢-混凝土组合墙体具有较大的承载力和抗侧刚度，免拆模板类型对墙体抗震性能影响不大，降低水平钢筋配筋率会使墙体承载力显著下降，加速刚度衰减，延性和耗能能力显著增强，减小轴压比会降低墙体承载力，但延性系数有所提高。
为解决大震后传统防屈曲支撑-框架结构残余位移较大和修复难度大、成本高等问题，基于抗震韧性的思想，对传统防屈曲支撑-框架结构进行优化设计，提出功能可恢复防屈曲支撑-框架结构体系的设计方法，提升建筑的抗震能力和震后可修复性。以实际工程为例，采用传统防屈曲支撑-框架结构和基于抗震韧性的功能可恢复防屈曲支撑-框架结构对其进行抗震设计，对比分析了两种方案的结构抗震性能和抗倒塌易损性。结果表明：大震下传统防屈曲支撑-框架结构最大残余位移角为1/15,超过《建筑抗震韧性评价标准》(GB/T 38591—2020)中建议的可修复范围限值1/200;功能可恢复防屈曲支撑-框架结构最大残余位移角为1/207,处于可修复范围，且倒塌概率远低于10%,具有良好的抗倒塌能力。功能可恢复防屈曲支撑-框架结构体系对于实现建筑震后快速修复或继续使用具有良好的可行性。
以位于8度区(0.30g)的某13层RC框架-剪力墙结构作为研究对象，基于《建筑抗震韧性评价标准》(GB/T 38591—2020),对其减震前后的抗震韧性水准进行了对比分析。结果表明：结构在减震前的抗震韧性等级为零星，修复时间控制了韧性等级，加速度敏感型非结构构件的修复费用主导了总修复费用，结构构件的修复时间主导了总修复时间；采用黏滞阻尼器减震技术后，结构在大震下最大层间位移角和楼面绝对加速度峰值分别降低了23.5%和16.8%;结构构件的损伤得到控制，从而有效控制了结构构件的修复时间，结构抗震韧性等级提升至一星。虽然减震后的楼面绝对加速度也得到了较好的控制，但仍高于加速度敏感型非结构构件的损伤阈值，导致减震前后该类构件的修复时间和修复费用变化不大。
<正>北大中文核心期刊中国科技核心期刊(中国科技论文统计源期刊)中国科协建筑科学领域高质量科技期刊中国科学引文数据库来源期刊《中国学术期刊文摘》收录期刊RCCSE中国核心学术期刊(A)中国学术期刊网络出版总库万方数据知识服务平台维普中文科技期刊数据库超星期刊“域出版”平台JST日本科学技术振兴机构数据库(日)中国期刊方阵“双效”期刊科技期刊世界影响力指数(WJCI)报告建设部优秀科技期刊《建筑结构》杂志创刊于1971年,历次中文核心期刊评比中均名列前茅。中国建筑学会理事长修龙担任编委会主任,16位中国工程院院士和22位全国工程勘察设计大师在内的近140位专家担任编委。
<正>《建筑结构》2023年上半年增刊(有正式刊号,可在知网等检索到)论文投稿现已开始,内容包含:多高层结构设计、大跨空间结构、混凝土结构、钢结构、组合结构、装配式结构、山地结构、高耸结构、地基与基础、砌体结构、竹结构、木结构、铝合金结构、工程抗震、减隔震(振)技术、工程建造技术、预应力技术、BIM技术、检测鉴定与加固改造、风工程、弹塑性分析、软件开发与应用、理论分析与方法研究、结构计算与分析、标准规范解读等。
<正>《建筑结构》创刊于1971年,由中国建设科技集团股份有限公司主管,由亚太建设科技信息研究院有限公司(原建设部科技情报所)、中国土木工程学会主办,报道内容以科学性、实用性、系统性、导向性和信息性为特色。悠悠五十载,与祖国同进步,与时代共奋进。50多年来,在业内同仁支持和厚爱下,经过几代人不断努力,《建筑结构》逐步构建起集期刊、新媒体矩阵、品牌活动、行业研究为一体的科技传播与媒体融合平台,不断为结构专业发展贡献着自己的力量。
钢管约束混凝土(steel tube confined concrete, STCC)组合结构，就是在钢管内部浇筑混凝土，通过构造作用(在柱端将钢管断开)使得荷载仅施加在核心混凝土上。由于钢管只对核心混凝土起约束作用，不承担纵向荷载，从而有效地提高了混凝土的抗压强度和延性，钢管约束混凝土具有承载力高、延性好、施工方便、经济性能显著等优点。首先回顾了钢管约束混凝土组合结构的发展历史，然后从构件、节点和结构三个方面综述了钢管约束混凝土组合结构的研究现状、主要的理论发展和技术成果，最后总结了现有研究的不足。总之，建议提出更多材质、更多构造的金属管约束混凝土结构新体系，进一步研究该类结构的关键构造和动力特性，提出切实可行的设计方法并形成统一的设计规范。
基于离心预制混凝土组合柱抗震性能试验，采用ABAQUS软件对该类型组合柱在轴压及水平往复荷载作用下的受力性能进行了非线性有限元分析，研究了轴压比、预制管及芯部混凝土强度、体积配箍率和预制管空心率对柱承载力及变形能力的影响。并采用拟合法建立了适用于该类型组合柱的恢复力模型。研究结果表明：有限元结果与试验结果吻合较好，在轴压及水平往复荷载作用下，柱的破坏模式为压弯破坏，耗能能力较好。柱承载力随轴压比增加而提高，但变形能力降低，当轴压比超过临界值时，柱的受力状态转为小偏心受压，承载力降低；提高预制管或芯部混凝土强度可提高柱承载力，但会降低柱的变形性能；提高体积配箍率及降低预制管空心率可改善柱的变形能力，当空心率降低至20%后，其影响可忽略。本文所建立的恢复力模型与试验结果吻合较好，能够较为准确地模拟该类型组合柱的滞回特性。
为提升方钢管混凝土组合异形柱加工制作的便捷性与精度、减小焊接对板件变形的影响，提出了新型H型钢连接L形方钢管混凝土组合异形柱(LCFST-H),并研究其偏压荷载下的力学性能。设计了两个试件进行偏压加载试验，建立计算模型开展有限元分析。在验证有限元模型准确性的基础上，分析了H型钢连接板尺寸、方钢管截面尺寸、柱高度等参数对组合异形柱偏压受力性能的影响。结果表明：构件破坏形式为整体弯曲失稳与局部屈曲破坏，达到极限承载力后，单肢柱之间仍能通过H型钢连接板很好地协同工作，具备一定承载能力，体现出较高的延性性能。方钢管截面尺寸和柱高度对其偏压性能影响较大。结合相关规范，给出了H型钢连接L形方钢管混凝土组合异形柱单向偏压承载力计算公式，公式计算结果与有限元结果吻合较好。
为研究带T形肋剪力键的钢-混凝土组合梁的承载力和破坏机理，对7个钢-混凝土组合梁试件进行了受弯性能试验。以贯穿钢筋直径、开孔间距及开孔孔径为参数，分析了试件的破坏形态、应变分布、钢板与混凝土相对滑移量和受弯承载力。试验结果表明：大部分试件发生弯曲破坏，呈现出明显的延性破坏特征，其余试件发生弯剪破坏；开孔孔径和贯穿钢筋直径是影响试件受弯承载力的主要因素，而开孔间距对钢板与混凝土之间的相对滑移影响显著，开孔孔径40mm和贯穿钢筋直径10mm为最优抗弯组合。基于试验结果，采取合理假定，并引入受弯承载力折减系数φ_(1、)φ_2来考虑对受弯承载力的影响，给出了带T形肋剪力键的钢-混凝土组合梁受弯承载力计算方法。经对比，计算值均小于试验值，具有一定安全储备。
为研究初始几何缺陷对钢梁内嵌式预应力组合梁抗火性能的影响，建立了钢梁内嵌式预应力简支组合梁在高温下非线性升温过程受力行为的有限元模型。通过考察梁的破坏形式、跨中挠度、侧向位移、拉索张力以及梁的曲率等关键参数的变化，得到初始几何缺陷对该预应力组合梁抗火性能的影响机理。分析结果表明：对于内嵌钢梁的预应力简支组合梁，初始几何缺陷形式可分为跨中弯扭屈曲和腹板局部屈曲两种，其中跨中弯扭屈曲对该预应力组合梁的抗火性能有一定影响。初始几何缺陷越大，该预应力组合梁跨中挠度随温度升高而下降的速率越大，临界温度更低。由于预应力拉索会随着组合梁变形协调，因此初始几何缺陷越大，同一温度下拉索应力与塑性应变也将更大。在高温破坏时，梁加载点处曲率最大，其次是跨中区段。初始几何缺陷形式影响了梁沿纵向的曲率分布，在第一阶弯扭屈曲形式的初始几何缺陷影响下，梁跨中曲率增大，但整体曲率所有下降；在第四阶弯扭屈曲影响下，梁跨中曲率减小，但整体曲率有所增大。
传统高烈度区地铁上盖建筑采用装配式混凝土结构体系，存在刚度突变、必须采用隔震层、结构超限及建设成本较高等问题。提出了一种适用于高烈度区地铁上盖建筑的装配式钢结构体系，包括主体结构和围护结构配套体系。通过对比装配式钢结构与装配式混凝土结构的结构性能、建造成本等，得出装配式钢结构在一定程度上避免了结构超限问题，不仅能大幅降低盖下和盖上的建设成本，还能满足建筑大开间灵动性及后期改造的需求。在此基础上，进一步取消高烈度区装配式钢结构体系与盖下间的隔震层，通过大震弹塑性计算分析，证明取消隔震层后的装配式钢结构体系在罕遇地震下仍有很好的抗震性能，且可节约综合建造成本，对现有的装配式政策及地铁上盖建筑市场需求具有很高的适应性。
通过对某酒店钢结构工程整体坍塌事故案例开展调查与分析发现，其坍塌是由于加夹层改建后结构自重明显增加，导致节点区柱端在主轴平面内的压弯承载力不足，柱中出现塑性损伤，H型钢柱节点区受压翼缘局部屈曲引起失稳破坏；钢柱设计选型不合理是造成其失稳破坏的主因，且未设置柱间支撑，施工上钢梁与钢柱连接处上下翼缘未焊接或焊接质量差导致刚接变成铰接，从而造成结构成为排架结构或局部排架结构，结构整体稳定性差，其结构体系存在严重缺陷，最终钢柱失稳破坏引起结构整体瞬间坍塌。
基于拆除构件法，以一个长轴为102m的索穹顶体育馆为工程背景，对外圈为Levy式、内圈为Geiger式的索穹顶进行了考虑节点等代建模的连续倒塌非线性动力分析，研究单根索破断对杆件内力及节点位移的影响，摸清复合式索穹顶结构的关键构件及结构的抗倒塌能力。仿真结果表明：内、外圈交界处的中环索为复合式索穹顶的关键构件；复合式索穹顶结构具有较好的抗倒塌性能，单根索破坏不会引起结构整体倒塌。
焊接空心球节点在制作和焊接过程中，会引起壁厚减薄率和焊接残余应力等初始缺陷，从而导致节点的力学性能的明显变化。采用有限元数值模拟方法，研究了焊接空心球节点制作和焊接过程中，壁厚减薄率和焊接残余应力的形成机理，研究了其对焊接空心球节点极限承载力的影响规律，发现壁厚减薄率和焊接残余应力对节点力学性能有较为显著的影响，建议在今后设计时适当考虑。
为合理评估杆件弯曲对网壳结构力学性能的影响，并对存在杆件弯曲缺陷的网壳结构进行有效的加固设计方案，有必要对杆件弯曲机理进行研究。通过对某双层螺栓球节点网壳结构进行施工全过程精细化模拟，分别从施工方法、温度效应以及支座节点性能对结构的静力性能影响进行了分析。结果表明：考虑内扩悬挑施工方案的影响后，杆件最大应力增大29%,结构最大位移增大11%;下部网壳对温度效应较为敏感，随着环境温度的升高，温度应力相比合拢时增大3.7倍；当支座构造高度过大，考虑支座节点影响后，支座位移变化明显，与支座相连的杆件迅速屈服。因此，设计和施工此类网壳结构时，应合理考虑上述因素的影响。
耐震时程法(ETM)是一种新的结构抗震性能评估方法，它所用的时程曲线具有地震强度随时间而增加的特点。基于《建筑抗震设计规范》(GB 50010—2010),采用最小二乘函数合成了3条耐震时程曲线。以装配式基础隔震结构为例，分别对结构进行10条天然地震波作用下的增量动力分析(IDA)和3条耐震时程作用下的非线性时程分析，对比研究了结构在不同地震强度下的最大顶点位移、最大层间位移角和最大隔震层位移。并将最大层间位移角作为指标代入结构抗震失效概率公式，通过易损性计算即可得到结构在不同耐震时间下的损伤指数期望值，可以此为依据来评估结构的损伤。分析表明，以最大层间位移角作为指标，ETM与IDA所得的结构损伤值吻合程度较高，但其计算量较IDA大大减小，因此对于结构的抗震损伤评估而言，ETM是一个高效的计算方法。
为简化四边连接开洞屈曲约束钢板墙结构的建模、分析和设计，提出采用等效多斜杆模型作为四边连接开洞屈曲约束钢板墙的等代模型。确定了合理的杆件数量、位置和斜杆截面面积分配比例。基于刚度和承载力等效原则给出了斜杆截面面积和等效材料强度的计算公式。利用有限元方法对四边连接开洞屈曲约束钢板墙和等效多斜杆模型进行了分析对比，验证了等效多斜杆模型的准确性。结果表明：提出的等效多斜杆模型不仅能够准确模拟四边连接开洞屈曲约束钢板墙的受力过程，还能较好地模拟开洞屈曲约束钢板墙对边缘构件的传力，结构的初始刚度、屈服承载力、荷载-位移曲线和边缘构件的内力大小与分布均符合较好，可以作为四边连接开洞屈曲约束钢板墙的等代模型进行结构分析与设计。
公轨共建结构体系是一种复合型交通模式，有利于节约城市的土地和构建合理的城市空间资源。公轨共建高架车站作为典型的交通建筑，同时承受汽车和列车的振动荷载。以温州市域铁路S2线的人民路站为例，研究车辆-车站结构系统的耦合振动分析。先假定汽车荷载为连续的移动荷载，忽略轨道不平顺的因素，研究汽车荷载对列车运行的影响；然后考虑轨道不平顺因素，单列车及双列车越行通过车站，忽略上部汽车荷载的影响，研究列车-车站结构系统的振动响应；最后对汽车-列车-车站结构的整体系统进行耦合振动分析，研究汽车及列车分别以不同的速度通过车站时系统的响应，依据规范采用平稳性指标评价乘客对列车运行平稳性的感知程度。研究结果表明，各工况下列车运行的平稳性指标均小于规范规定限值，总体评价为优秀。
联想后海大厦位于深圳后海中心区，两栋塔楼在高区悬挑转换，均采用框架-核心筒(带高位转换)结构体系，对基础沉降极为敏感。项目所在场地基岩面较深，大部分区域中风化岩埋深超过120m,超高层建筑采用嵌岩桩施工困难。项目结合后海地区其他项目经验，最终选用桩端及桩侧均后注浆的灌注桩技术，以强风化岩为桩基础持力层。通过在承压及抗拔试验桩上对应位置设置压力应变片，静载试验分级加载时同步读取应变数据并推算不同桩身处的应力，分析后海地区桩侧不同土层及桩端持力层在后注浆施工工艺下对应的土层后注浆增强系数与规范建议值的差异，最终确定后注浆端阻及侧阻参数，优化了承压及抗拔桩，节约造价并缩短工期。
介绍了一种采用缓粘结预应力筋的新型抗拔桩，对该新型抗拔桩的施工工艺进行了总结，并且通过现场试验对比分析了无粘结预应力抗拔桩和缓粘结预应力抗拔桩的荷载变形特性、受力机理和桩身裂缝分布。试验结果表明：缓粘结预应力抗拔桩的单桩承载力比无粘结预应力抗拔桩提高了3.7%～26.7%,并且其顶部位移满足一般建筑物的抗浮要求；无粘结预应力抗拔桩在试验过程中桩身整体先处于受拉状态，当荷载大于预应力时，抗拔桩从下部桩身开始呈现受压状态，缓粘结预应力抗拔桩在试验过程中桩身整体处于受拉状态，并且下部桩身为主要受力部位，抗拔桩受力效果较好；两种试桩在试验过程中桩身未出现裂缝；与无粘结预应力抗拔桩相比，缓粘结预应力抗拔桩有更好的整体性，能够有效防止由于钢绞线变形导致抗拔桩与承台锚固部位产生裂缝，保证桩顶钢绞线与外部隔离，防止钢绞线产生锈蚀。
针对岩溶强发育场地高层建筑桩基础在一定深度范围内的找不到完整持力层的问题，通过对该场地的工程地质和水文地质条件及建筑物结构荷载进行综合分析，提出了采用CFG桩对岩溶场地进行地基处理的思路。详细介绍了该项目的工程概况、工程地质和水文地质条件、岩溶发育特征及CFG桩复合地基处理方案，并进行了复合地基检测和建筑物沉降观测。结果表明：CFG桩复合地基承载力特征值能达到450kPa,满足了设计要求；建筑物沉降观测最后120d的最大沉降速率为0.013mm/d,满足规范规定的稳定状态标准。CFG桩复合地基在岩溶强发育场地高层建筑中的应用取得了较好的效果，为类似工程项目建设提供了一定的经验。
<正>祠是为纪念英雄、伟人、名士或宗族续范而修建的供舍，屈原祠尤为突出。龚红林、何轩26万字的专著《屈原文化版图考》于2017年9月出版（以下简称《图考》）。全面、系统地考察了全国各地屈原祠文化建构品格，并予以理论归纳和建筑模式研究，更加突出了屈原祠文化建构的现代意义。首先是它优秀传统文化的传承和发扬。《图考》以全国各地屈原祠、屈原庙、纪念馆以及屈原塔、亭及其纪念活动等为切入点，来考察屈原文化在全国各地传播的“路线图”、“版图”设置，
<正>随着时代进步和经济的发展，人们对城市空间的质量要求越来越高，环保低碳与绿色健康理念不断发展，房地产行业也慢慢向健康绿色居住建筑模式转型，而装配式正是将绿色理念发扬较大化的新型建筑形式之一。然而，我国目前还未形成适应不同地区、不同安全性能要求，技术条件成熟，具备普适性的装配式建筑，与国外差距较大，减震隔震技术及高强度材料的应用也有待进一步完善。由李建国、吴晓明、吴海涛编写的《装配式建筑技术与绿色建筑设计研究》（四川大学出版社2019年出版）一书，从绿色健康理念的要求出发，
<正>近年来，我国建筑工程数量逐渐有所增多，为了能够源源不断地为建筑业提供专业人才，高校逐渐增加了土建类专业的招生人数，以此满足人才市场的需求量。为了使这部分人才具有更高的能力水平，高校不仅要对其进行专业知识的培训，还需要适当展开思政教育，以此提升土建类学生的个人思想境界，继而促使其拥有更高尚的个人情操，使其日后以更好地状态投入到工作中。主要讲述了当下教育环境下，高校有效展开思政教育的相应策略有哪些，并具体论述了中西方不同文化差异对该部分教育过程所产生的影响因素有哪些。
<正>国际项目的开展、交流活动的增多，都极大提升了国内建筑行业的国际化水平，相关领域研究活动一时之间正在如火如荼地进行着。如何从形式角度出发、使建筑在传承经典的同时更具现代美感、展现自身魅力，成为学者探索的重点。《建筑形式美的原则》便是探索成果之一。由十一章节和后记构成，排版设计风格简约、编撰内容包罗万象。作者以通达的眼光、缜密的思维、高度概括的语言，从建筑美学的由来出发，将所有可能影响建筑形式美的因素加以汇总，并通过语言提炼、将其上升到可供后人操作参考的原则高度。
<正>市场需求的放量、国际交流的增多、先进理念的融入，使国内的建筑设计水平在短时间内获得飞速提升，建筑功能因此更加强大完善、其美学价值也因此更为深刻隽永。如何从设计细微处出发，通过对关键节点的精准把握来达到功能预期、实现价值升华，成为相关学者重点研究的对象。《建筑构造设计必知的100个节点》便是研究成果之一。以周密的设计思路、专业的学术语言、逼真的3D插图，对可能影响设计成败的十二处关键节点进行了具体阐述。
<正>社会城市化建设工作离不开建筑业的支持，施工人员在多个地区展开高速公路修建工作，为我国多个地区的交通业发展提供了巨大贡献。在公路修建的部分地段，工匠们需要修建超大跨公路隧道来满足交通业的需求。为了确保这一建筑目标能被有效完成，相应工作者需要采用一定的方法优化现有的施工方案，以此来提高超大跨公路隧道的稳定性，继而使整个工程质量更高，提高人们对建筑行业从业者的认可度。
<正>在当下的教育环境下，提高求学者对知识的记忆程度早已不再是授课者的唯一教学目标，提高求学者对所学内容的理解程度，并提升他们在学习过程中的兴趣度，才是素质教育理念下授课者的真正教学目标。现阶段，在高校建筑类专业的教学过程中，思政教师需要优化现有的教学方式，增加课堂的趣味性，以此提高该专业学生在课堂上与授课者的互动频率，继而使其更容易接受授课者所传授的课堂内容，提高自身对思政内容的理解程度。
<正>在全球化已成定局的当下，来自世界各地的多元文化随着迅捷便利的计算机网络纷纷涌入我国。消费主义、女权思想、政治正确、性别认同……可谓光怪陆离，加之当前我国复杂的形势，在本土催生了“润”“躺平”“摆烂”等种种不正之风，波谲云诡，因此，教育者们对高校学生的思想政治教育工作不可不进一步加强。立德树人，须处在教育的首要位置，因此课程思政要在各高校各专业的教学中不断探索并落实。
<正>幼儿园是城市的基础公共建筑，虽然规模小，但能反映出小区乃至城市的面貌而影响着人们的生活。幼儿园建筑立面对幼儿成长十分重要，现今许多幼儿园会采用欧美风格的塔型等装饰建筑立面，促使建筑与游乐园相似，用以吸引幼儿注意力；然而整体看来平面呆滞，整体形态并无童趣，同幼儿日常活动缺乏内在联系。幼儿园建筑立面建设应依据幼儿心理出发结合建筑立面功能需求进行视觉传达设计，用以呈现出更适合幼儿身心发展需要的建筑立面，培养幼儿美学认知，激发幼儿创造力与想象力。
<正>建筑设计是涉及工程设计、给排水规划等多种领域协调的综合门类，还融合了艺术、心理、生态等多种理论，进行设计时往往需要考虑城市、社会文明、人类之间的联系。建筑设计对城市而言，在绿化、交通、能源、文化等方面起着重要影响；在一定程度上反映着时代的科学艺术文化，体现着社会文明；其与人类之间起着相互影响的作用，需要满足人类对于空间环境的内外在要求，由于之前建筑方面教育方法僵硬的原因使得许多建筑师往往会将建筑功能片面理解为平面功能，
<正>建模设计综合多种学科知识，以计算机技术进行操作，通过建模程序进行点与点的组合，创建出物体的曲面形象，需要用到复杂的算法。而遗传算法源自于生物进化规律，是经过设计而提出的一种模拟生物进化论过程的计算模型，能够凭借模拟过程寻找较合适的解。此算法能够利用计算机仿真运算技术，将问题求解过程转换为生物进化过程；相比其他常规算法，其能更快更好的获得优化结果。通常建筑领域在使用建模设计时，会利用计算机通过数学算法进行数据构建，对物体与其之间的空间联系进行描述，展现出精确的二维或三维的空间位置。
<正>建筑美术教育顾名思义就是通过对学生审美素养和艺术鉴赏能力的培育，使学生在进行建筑设计时既能够展现建筑物的实用性，同时还能彰显设计过程中的艺术元素，从而提升自身的实践应用能力。当前，许多高职院校已将建筑美术教育设定为本学科的基础教育课程，如何在新形势下进一步优化建筑美术教育课程设置，更好实现建筑美术教育的价值目标，是当前高职院校需考虑的重要问题。《建筑美术基础》（夏万爽，雒薇嘉，中国电力出版社2016年版）一书分为素描和色彩两章，
<正>建筑美学是高校建筑专业的重点课程，如何将课程思政理念融入建筑美学课程教学中，培育出有思想、有本领、有担当的建筑专业人才，更好地为我国建筑行业服务是高校建筑美学教学工作者需要认真研究、分析的内容。由唐孝祥编著、中国建筑工业出版社出版的《建筑美学十五讲》一书，全面阐述建筑美学知识，内容丰富、论述严谨，可为课程思政理念融入建筑美学教学的意义及策略研究提供重要参考。全书共包括十五讲内容。
<正>传统文脉的本质是一种“文化记忆”，它源自于人类各种形式的文化活动，在时光延续、历史更迭、社会演进中发展成群体的认知脉络，而在这一脉络中存在大量“记忆媒介”，如文字、诗歌、艺术、宗教、习俗等。通过这些记忆媒介，现代人可以对前人活动进行提炼，从中总结出群体认同的文化准则。客观上，传统文脉相承离不开物质性资源的支持，如建筑、家具、书画、雕塑、花木等，这些事物可以构成一个传统文脉的空间样本。
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<正>城市空间形态和功能提升背景下的历史街区景观更新设计面临着遗产保护和创新发展的双重挑战。历史街区承载着城市的记忆，探索适合历史街区发展的路径是推进城市建设的重要课题。本文以广西北海高德历史街区景观设计项目为例，提出将生态博物馆理念融入历史街区景观更新设计中，打造特色渔家市井生活，修缮保护传统建筑，以应对城市拆建，延续历史街区文脉，再现历史街区景观，为历史街区的可持续保护和发展提供借鉴。
<正>高校图书馆非正式学习空间是随着非正式学习理论的提出而形成空间体系，这种空间形态更多的是从学生学习的需求进行出发，在信息化条件下更加主动的获取知识，同时不局限于原有的场所。同时非正式学习空间是可以分为个人学习空间，公共学习空间形态，以及团队合作学习以及沟通合作学习等维度。这种空间形态具有相应的开放性，其场所氛围的营造以及布置更加倾向于一种非正式学习的场所。
<正>国画一词主要是来源于汉代，也是中国传统的绘画形式，其中技法是通过水墨，以及彩作绘制在纸上或者绢上，同时国画的题材有许多不同的表达方式，具体也会结合场景进行整体化设计。国画在现代的室内空间中也经常被广泛运用，以国画为载体下的室内空间逐渐呈现一种开放式的形态，同时以国画作为界面展示方式逐渐成为室内空间的文化特色，也表达现代人的审美情趣以及对国画的文化自信。
<正>低碳园林建设是我国推动人类命运共同体发展的方针，也是可持续发表目标所要求的重大决策。低碳园林的关键核心价值是要对环境影响最小的基础之上，把人与自然还有生态进行和谐的统一在一起。打造特色鲜明的景观效果同时也提高生态效益。这个目标的实现不仅从多维度方面提升景观园林的品质，同时还能在某种程度上推动城市的生态修复，以及大众对城市环境保护的感知能力，并且创造人与自然之间和谐共生且良性循环的生态环境。
<正>关于村落建造，主要从乡村建筑以及乡土景观两个方面进行探讨和研究。在建筑建造方面，一是对村落旧建筑进行保护和利用，二是对新建筑进行重建和创新；在景观建造方面，一是要充分尊重当地地域文化，生态环境，进行空间整合和更新，二是要结合当今新农村和经济发展的需求进行环境整治和规划。本文以鲁南地区典型村落枣庄市沃里村为实践载体，进行乡村建造尝试，为乡村环境的建设提供新的设计思路。
<正>城市建筑是城市公共艺术的重要组成部分，随着城市化和现代化的发展，人民城市建筑的造型和空间艺术的要求越来越高。如何既能提升建筑的使用功能，又能提升观感享受，成为城市建筑设计中绕不开的课题。雕塑艺术与建筑有着天然联系，都是用相似的材料构成的三维空间形式，形象具有实体性，形体具有物质性；二者也有明显的区别，建筑更加注重空间的使用功能，而雕塑则更注重主题、情感、寓意、形象等艺术功能。随着经济和建造技术的发展，